Productores y vecinos de la zona de Bragado expresaron preocupación por el grave deterioro del puente de la Ruta Provincial 46 sobre el canal Mercante, un corredor estratégico para la conexión entre Bragado y Junín.

El diputado provincial Valentín Miranda (UCR) reclamó una intervención urgente del Gobierno bonaerense ante el deterioro del puente de la Ruta Provincial 46 sobre el canal Mercante, en el partido de Bragado. Productores y vecinos de la zona vienen manifestando preocupación por el estado de una estructura estratégica para la conexión entre Bragado y Junín y para el sistema de escurrimiento hídrico regional.

Según la denuncia, el puente presenta socavamiento del asfalto, alcantarillas deterioradas y grietas reparadas de manera provisoria, situación que genera dudas sobre sus condiciones de seguridad, especialmente frente al tránsito de vehículos pesados.

El legislador cuestionó que una obra de reconstrucción licitada en enero de 2021, dentro del programa “Provincia en Marcha” y por más de 170 millones de pesos, finalmente no haya sido ejecutada. Miranda sostuvo que la licitación fue dada de baja y reclamó explicaciones sobre las razones por las que el proyecto quedó inconcluso.

El reclamo excede el aspecto vial y adquiere una dimensión hidráulica, debido a la importancia del canal Mercante para el drenaje de una amplia zona productiva del noroeste bonaerense. Según planteó Miranda, el deterioro de la infraestructura podría generar mayores inconvenientes ante períodos de lluvias intensas y afectar a numerosos distritos vinculados al sistema.

Ante esta situación, el diputado anunció que presentará un pedido de informes en la Legislatura bonaerense para conocer los motivos de la cancelación de la obra, el destino de los materiales que habían sido acopiados y los estudios técnicos actualizados que respaldan la afirmación oficial de que la estructura no presenta un riesgo inminente. También reclamará un plan de reparación y contingencia.

Desde una perspectiva crítica, el caso pone en evidencia las consecuencias de postergar obras de infraestructura consideradas estratégicas. Una intervención licitada hace varios años permanece sin ejecución mientras el deterioro continúa, generando incertidumbre entre quienes utilizan el corredor y entre los productores de la región.

La situación plantea la necesidad de que las autoridades no solo determinen el nivel real de riesgo mediante estudios técnicos, sino que actúen preventivamente. La reparación del puente y el mantenimiento del sistema hidráulico resultan fundamentales para evitar que un problema de infraestructura termine transformándose en un conflicto de seguridad vial, conectividad y producción regional.